ГАЗ готовит внедорожник
 ПОЛНОПРИВОДНЫИ
ГАЗ-3106 не выглядит
таким изысканным, как
экспериментальные
газовские джипы прошлых лет. Это простой,
честный внедорожник
незамысловатых форм.
Монументальный кузов
опирается на массивную раму. В шасси используются жесткие
мосты спереди и сзади.
Внушительный клиренс
и понижающая передача в трансмиссии обеспечивают достойную
 проходимость. Правда,
четырехцилиндровый
бензиновый мотор (уже
используемый на "Волгах") кажется малоподходящим для большого
тяжелого джипа. Он достаточно мощен, однако
крутящего момента,
особенно на бездорожье, может не хватать.
Бензиновый V6 или дизель выглядел бы на
ГАЗ-3106 более уместно.
Нижегородцы показа-
ли рестайлинговые варианты "Волги". В прошлом году они пообеща-
ли обновлять ее к каждому модельному году. И
пока держат слово. Так нынешней весной с конвейера пошли "Волги" с
модернизированной ходовой частью (бесшкворневая передняя подвеска
и стабилизатор поперечной устойчивости сзади),
а со следующего года седан вдобавок обзаведется измененными внешностью и салоном. Именно такой автомобиль, получивший индекс ГАЗ-31 105,демонстрировался на стенде.
 Рядом стоял новый
универсал "Волга". По
уверениям представителей компании, это всего
лишь шоу-кар, призванный нащупать реакцию
публики на обновленный
дизайн "сарая". Впрочем, завод едва ли
пойдет на серьезное изменение внешности универсала, который пользуется небольшим
спросом. А вот складывающийся задний ряд сидений и нынешней "Волге" не помешал бы...
|
Разделы
Рекомендую
